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Jun 13, 2023

Leichte Entenbootjalousie aus Aluminium

Werfen Sie einen Blick auf Utahs Metal Money Pit Entenboot-Rollo. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Dave Adamson) Tyson Spencer hob seine Schrotflinte und feuerte, wobei er den ersten einer Kaskade von Kanadagänsen verfehlte

Werfen Sie einen Blick auf Utahs Metal Money Pit Entenboot-Rollo. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Dave Adamson)

Tyson Spencer hob seine Schrotflinte und feuerte, wobei er den ersten einer Kaskade von Kanadagänsen verfehlte, die im Laufe des Tages von den Lockvögeln getäuscht wurden. Der 13-Jährige war mit seinem Vater, Brent „Spence“ Spencer, auf der Jagd, von einem Boot aus, das eine Idee von Dave Adamson war.

„Es war unsere eintägige Wasservogeljagd für Jugendliche und die erste Jagd von meinem neuen Boot aus“, sagte Adamson. „Es war September 2017 und der Tag war warm mit leichtem, zeitweisem Regen. Ich hatte schon früher am Bear River in Nord-Utah gejagt, aber nicht an diesem bestimmten Ort. Nach der langen Autofahrt von zu Hause und der Bootsfahrt kamen wir zwei Stunden vor Drehbeginn an. Spence hatte Bedenken, das Boot ins Freie zu stellen, aber ich wollte, dass es ein guter erster Test für die neue Jalousie des Bootes war. Ich zog das Boot vor einige Schilfrohre und Rohrkolben und steckte auf der Wasserseite zwei Stücke Bewehrungsstahl in den Boden, um es an Ort und Stelle zu halten. Nach der Schießerei warf die erste Gans die Täuschkörper direkt vor der Tür ein. Es kamen auch mehrere große Gänseschwärme vorbei, aber wir schießen zu Beginn der Saison nicht auf große Schwärme, um sie nicht zu erziehen. Tyson vermisste drei oder vier Gänse, die einzeln und paarweise kamen, und einige Enten. Am Ende hatte er eine Schnatterente, eine Stockente, eine Krickente und zwei Kanadagänse.“

Adamson ist ein 66-jähriger Rentner aus der Lebensmittelverkaufs- und -managementbranche. Er lebt in Centerville, Utah und begann mit der Jagd, als er zwei Jahre alt war, zusammen mit dem Cousin seines Vaters, Steve Adamson, in einem Entenclub am Great Salt Lake.

Er schießt auf eine Beretta A400 und lädt sie mit BOSS Shotshells-Wismutmunition Nr. 2 und 5. Seine Lockvogelaufstriche bestehen aus vier Dutzend Big Foot Canadas, vier Dutzend Cabela's Canadas und mehreren Dutzend verschiedener Marken von Stockenten, Schnatterenten und anderen Entenködern. Die meisten Enten, die er fängt, sind Stockenten, Schnatterenten, Krickenten, Pfeifenten, Schellenten, Rothaarige und Segelenten.

Adamson hatte an verschiedenen Orten mehrere dauerhafte Jalousien gebaut, war es aber leid, sie meist alleine zu bürsten und zu warten. Außerdem befanden sie sich auf öffentlichen Gewässern, 70 Meilen oder mehr von seinem Zuhause entfernt. Örtliche Jäger sind ihm oft zuvorgekommen, weil Blinds auf öffentlichen Gewässern in Utah nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ vergeben werden.

Er besaß bereits eine LOWE Roughneck 1760 aus dem Jahr 2011, als er 2017 beschloss, die Jagd von einem Bootssitz aus auszuprobieren. Nachdem er die Rollos einiger Hersteller auf anderen Booten gesehen hatte, kam er zu dem Schluss, dass ein maßgeschneidertes Rollo besser wäre, und kontaktierte Chuck Harsin von Widowmaker Boats, der maßgeschneiderte Airboats und Schlammboote für Jäger auf dem Great Salt Lake baut.

„Ich wollte eine Jalousie mit harten Seitenwänden und er hatte keine gebaut, aber er sagte: ‚Es gibt für alles ein erstes Mal‘“, sagte Adamson. „Sein Laden war 20 Minuten entfernt. Ich ging jede Woche dorthin, um mich mit ihm zu beraten, saß im Rollo, um die richtige Höhe einzustellen, die Türen an den richtigen Stellen anzubringen und andere Details. Er hat es in etwa sechs Wochen gebaut.“

Gesamtkosten: 4.000 $

Der Rahmen besteht aus quadratischen und runden 1-Zoll-Aluminiumrohren und wird mit 16 Edelstahlschrauben und -muttern an den Dollbordoberseiten befestigt. Die Haut besteht aus 0,050 Zoll dickem Aluminium. Der Rahmen wurde zugeschnitten, eingepasst und zusammengeschweißt. Die Haut wurde formschlüssig mit dem Rahmen vernietet.

Nachdem er es nach Hause geschleppt hatte, befestigte Adamson den grünen Kunststoffzaun mit selbstschneidenden Schrauben und Kotflügelscheiben. Dann knotete er zur Tarnung Bastgras an den Zaun.

Eine 24 Zoll hohe Tür am Bug verläuft über die gesamte Breite der Bugkappe. Eine 12 Zoll hohe Aluminiumlippe auf der Rückseite der Bugkappe verhindert, dass Lockvögel auf den Boden rutschen. Die Täuschkörper im Bugfach sind von innen oder von außen durch Öffnen der Tür, die auf einem Klavierscharnier herunterfällt, erreichbar.

Die 40 x 40 Zoll große Eingangstür befindet sich auf der Steuerbordseite hinter der Seitenkonsole. Es öffnet sich nach vorne und wird während der Fahrt durch eine Kette und einen Karabiner an Ort und Stelle gehalten. Eine weitere 24-Zoll-Bx40-H-Tür vor der Konsole ermöglicht den Zugriff auf Ausrüstung und Täuschkörper. Eine 18″ x 60″ große Tür auf der Backbordseite bietet Zugang zu einer maßgefertigten Aluminiumpistole und einem Getriebekasten.

Eine maßgefertigte Motorabdeckung, die von einer Bootsplanenfirma genäht wurde, verbirgt den Motor. Darüber hinaus drapiert eine am Rahmen befestigte Bastgrasklappe den Motor. Die obere mittlere Schießöffnung ist 22 x 54 Zoll groß und wurde von der ursprünglichen Einzelabdeckungskonstruktion auf eine Doppelabdeckungskonstruktion mit leichteren Rohren als der Rest des Rahmens umgestellt, nachdem die ursprüngliche Einzelabdeckung zu schwer war. Die Doppelabdeckungen bleiben normalerweise offen und können sofort geschlossen werden, wenn Enten oder Gänse die Lockvögel bedienen.

Eine Avery-Hundeleiter wird an den Hundeöffnungen auf beiden Seiten hinter der Konsole verwendet. Dura Cover und Raffiagras-Vorhang verbergen die Hundeöffnungen. Jäger sitzen auf Drehsitzen. Ein dritter Jäger sitzt auf einem Eimer am Bug.

Als der ursprüngliche Comfort-Anhänger unbrauchbar wurde, ließ Adamson von Harsin einen maßgeschneiderten Anhänger bauen. Als er auch in Idaho mit der Jagd begann, lagerte Adamson das Boot in einem gemieteten Gebäude, um den Anhänger vor Abnutzung zu schützen. Er ersetzte auch den ursprünglichen 50-PS-Mercury-Zweitakt-Außenbordmotor von 2017 durch einen 2018-90-PS-Mercury-Viertaktmotor, da der ursprüngliche Motor mit drei Jägern und einem Hund an Bord nicht genug Leistung hatte, um das Boot gleiten zu lassen.

Das Rollo wiegt mit angebrachtem Tarnmaterial 350 Pfund. Nach der Jagdsaison wird es mit einem Gabelstapler abtransportiert und in einem Schuppen gelagert.

„Es sollte 3.000 US-Dollar kosten, aber der Preis stieg weiter, bis der Bau schließlich 4.000 US-Dollar kostete“, sagte Adamson. „Meine Frau nennt es die Geldgrube. Aber Chuck sagte, dass es jetzt mindestens das Doppelte kosten würde, es zu bauen, da die Materialkosten in die Höhe schnellen.“

Und hey, es ist die LETZTE Jalousie, die er jemals bauen muss!