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Nov 03, 2023

Kann

Livestock Technology Von Heidi Crnkovic, Mitherausgeberin Veröffentlicht: 17. November 2022 Wenn Sie schon einmal New Mexico besucht haben, wissen Sie, wie unterschiedlich das Gelände ist. Die Spitze des Staates

Viehtechnik

Von Heidi Crnkovic, Mitherausgeberin. Veröffentlicht: 17. November 2022

Wenn Sie New Mexico schon einmal besucht haben, wissen Sie, wie unterschiedlich das Gelände ist. Das wichtigste Agrarrohstoff des Staates ist Rindfleisch, das zweitwichtigste sind Steine. Während wir auch viele Milchprodukte, Heu, Pekannüsse und einige Getreiderohstoffe anbauen, ist ein großer Teil des Geländes des Staates nicht für viel anderes als Vieh geeignet. Die steilen Berge, Buschschluchten und anderen offenen Gebiete sind für Pickups nicht immer gerade geeignet, aber hier können UTV und ATVs nützlich sein. Als also der Can-Am Defender DPS HD7 im Doppelpack ankam, war ich gespannt, wie nützlich dieses Nutzfahrzeug war.

Es begann im Wüstenhügelland.

Es ist nicht nur Zeit zum Abstillen, sondern auch Jagdsaison. Gibt es also einen besseren Weg, den Can-Am zu testen, als auf der Suche nach Vieh und auf Erkundungstour? Ich war skeptisch gegenüber einigen Zubehörteilen, mit denen dieses Leihfahrzeug geliefert wurde, aber bald war ich ein Fan der halben Türen, der halben Windschutzscheibe und des Daches – ein riesiger Bonus in dem staubigen Land.

Als ich den Defender DPS HD7 in Betrieb nahm, war ich zunächst einmal beeindruckt, wie leise dieses Gerät trotz seines relativ robusten Motors läuft. Dieses spezielle Modell verfügt über einen 52 PS starken Rotax ACE, der für die Aufgaben, die ich mit ihm durchführen wollte, ausreichend Leistung hatte. Jemand, der mehr ziehen möchte, könnte auf den 65-PS-Motor des HD9 oder den 82-PS-Motor des HD10 umsteigen.

Einige der anderen Dinge, die mir sofort ins Auge fielen, waren die griffigen 27-Zoll-XPS-Trail-Force-Reifen, die Doppel-A-Arm-Federung und die gasbetriebenen Doppelrohr-Stoßdämpfer. Es ist bekannt, dass ich mit dem Kopf vom Dach des alten Ranch-Pickups abpralle, daher war ich gespannt, wie sich diese Maschine auf dem Bürgersteig im Vergleich zum Bergland benimmt.

Ich kann Ihnen sagen, dass der Defender ein unglaublich komfortables Fahrgefühl bietet.

Nachdem ich den Gang des Defender DPS HD7 eingelegt hatte, stellte ich fest, dass es im Schalthebel zwischen Park- und Rückwärtsgang einen toten Punkt gab. Andere Betreiber haben das gleiche Problem ohne Aufforderung festgestellt. Außerdem empfand ich das LinQ Loadout Rack als etwas überflüssig für die Arbeiten, für die ich normalerweise ein UTV verwenden würde, und es blockierte meine Sicht im Rückwärtsgang. Mit einem Preis von fast 1.500 US-Dollar ist es ein Accessoire, auf das ich lieber verzichten würde.

Als ich den Bürgersteig erreichte, der zum Gelände des Bureau of Land Management führt, stellte ich fest, dass der Defender damit etwas zu gut zurechtkam. Mit dynamischer Servolenkung und einem superschnellen Getriebe erreichte ich 55 Meilen pro Stunde, bevor ich es merkte, und selbst bei 4.000 U/min konnte ich noch problemlos mit meinem Beifahrer sprechen.

Die Bodenfreiheit von 11 Zoll entspricht der der meisten Standard-UTVs und war für fast alle Arbeiten rund um den Bauernhof, die Ranch oder auf dem Landgrundstück völlig ausreichend. Aber nachdem ich mit einer Ladung auf der Ladefläche durchs Hügelland gefahren bin, würde ich mir wahrscheinlich die robustere HD10-Option mit 13 Zoll Bodenfreiheit ansehen. Zum Glück ist der Defender durch die zentrale Unterfahrschutzplatte aus HMWPE gut geschützt.

Ich nutzte den Allradantrieb nur, wenn ich ihn brauchte – dank der griffigen Reifen überraschenderweise nicht so oft, wie man denken würde –, aber als ich das tat, konnte ich ziemlich unwegsames, steiles Gelände problemlos durchqueren, vor allem ein paar Mal. Meine liebste Funktion, die ich bei UTVs austeste, ist jedoch die Sinkflugkontrolle. Und dieser ist nicht nur intelligent, sondern die elektronische Bergabfahrhilfe greift jedes Mal genau zum richtigen Zeitpunkt.

Da das Leben nicht nur aus Spaß und Spiel (oder Erkundung) besteht, haben wir den Defender DPS mitgenommen, um Kühe zu füttern und am Zaun zu arbeiten. Wir haben das Fassungsvermögen der 1.000-Pfund-Box hervorragend ausgenutzt und es mit Mineralwannen und Heu voll ausgeschöpft. Die Kippmulde war praktisch, um Heuhäcksel zu entfernen, und der Defender ließ sich auch im beladenen Zustand gut manövrieren. Die Heckklappe lässt etwas zu wünschen übrig, da sie bei einer Ladekapazität von 250 Pfund kaum eine 225 Pfund schwere Mineralstoffwanne bewältigt.

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Wenn es um das Wesentliche an dieser Maschine geht, ist sie eine der besten, komfortabelsten und vielseitigsten Maschinen, die ich je bedienen durfte. Der Preis des Modells 2022 wird je nach Standort zwischen knapp über 13.000 und 14.000 US-Dollar liegen – ich würde die Halbtüren bei einem Mehrpreis von 1.000 US-Dollar nicht auslassen.

Wenn Sie sich die Rohdaten ansehen, werden Sie weitere Highlights des Defender DPS HD7 entdecken, darunter:

Einige der „Extras“ (sogar bei diesem Basismodell) sorgten dafür, dass das Fahren Spaß machte und praktisch war:

Dem Modell, das ich ausprobiert habe, lag einiges an Zubehör bei. Ich würde empfehlen, beim Kauf auf die Preise zu achten, um sicherzustellen, dass Sie genau das bekommen, was Sie wollen. Einige davon waren wirklich praktisch, auf andere hätte ich aus praktischen und preislichen Gründen vielleicht verzichtet. Folgendes war im Lieferumfang enthalten:

Heidi Crnkovic ist Mitherausgeberin von AGDAILY. Sie stammt aus New Mexico, hat tiefe Wurzeln im Südwesten und eine Leidenschaft für alles, was mit der Landwirtschaft zu tun hat